当发电机在运行时，汽车发电机冲片模具在交变磁场的作用之下，汽车发电机冲片模具材料内会产生磁滞损耗和涡流损耗，会导致汽车发电机冲片模具发热，其能量会以热的形式消耗掉。发电机为了减少磁滞耗损，所以要求汽车发电机冲片模具采用导磁性能良好的硅钢片。同样为了减少涡流耗损，需要使硅钢片片间相互绝缘，并且是硅钢片越薄越好。

　　理论上电机采用的硅钢片越薄越好，但是过于薄的话会增加企业生产成本，并且机械强度会减弱。变薄之后的硅钢片的绝缘层所占比例增大，导致叠装系统降低，有效的减少了磁路的有效面积。所以发电机一般采用的硅钢片的厚度为0.35毫米到0.5毫米之间，两面漆膜的总厚度约为0.02到0.025ram之间。

　　为了在发电机的运行中，检测汽车发电机冲片模具和定子绕组的运行温度。我们在汽车发电机冲片模具的线槽内放置了检温计。一般发电机大多都是用电阻式检温计。这是一种无感绕法绕制的电阻线圈，利用金属在不同温度下有不同阻值的特点，来间接反映温度的变化，温度越高，电阻值也越高。

　　检温计一定要按照一定的位置和数量，安放在汽车发电机冲片模具背部、线槽底部、上下层线棒直接等。一般是将测温电阻埋在专用的线条内，通过屏蔽线引出。近年来，随着工艺的不断改进，上下层线棒的线条采用的是一根整体垫条，其安装和拆卸与普通垫条一样，大大的简化了操作工艺。